O diretor-presidente da AMMPLA, Franklin Alves, explica que a sinalização é feita de acordo com um estudo da Engenharia de Tráfego que cria ruas preferenciais de modo a garantir que o trânsito flua de maneira organizada, ágil e segura. “Foram instalados dispositivos de redução de velocidade antes das linhas de retenção. Também foram instaladas placas de parada obrigatória, indicando qual a rua que possui a preferência”, destaca Alves.
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